მთავარი ფუნქცია

•მთელი მანქანა არის შედუღებული ფურცლის სტრუქტურაში, მთლიანი შედუღებული ჩარჩოში, შიდა სტრესით, რომელიც აღმოიფხვრება ვიბრაციის დაბერების ტექნოლოგიით, მაღალი სიძლიერით და მანქანის კარგი სიმკვეთრით.

•ორმაგი ჰიდრავლიკური ზეთის ცილინდრი გამოიყენება ზედა ტრანსმისიისთვის, აღჭურვილია მექანიკური ლიმიტის საცობით და სინქრონული ბრუნვის ზოლით, ტიპიური სტაბილური და საიმედო მუშაობისთვის, ასევე მაღალი სიზუსტით.

•ელექტრული კონტროლი და მექანიკური დახვეწის დარეგულირების რეჟიმი მიღებულია უკანა საცობისა და სრიალის ბლოკის დისტანციისთვის და აღჭურვილია ციფრული დისპლეის მოწყობილობით, მარტივი და სწრაფი გამოსაყენებლად.

•სლაიდერის დარტყმის რეგულირების მოწყობილობა და უკანა ლიანდაგის მოწყობილობა: ელექტრო სწრაფი რეგულირება, ხელით მიკრო რეგულირება, ციფრული დისპლეი, მარტივი და სწრაფი გამოყენება.

•მანქანას აქვს დიუმიანი, ერთჯერადი, უწყვეტი რეჟიმის სპეციფიკაციები, კომუტაცია, გაჩერების დრო შეიძლება კონტროლდებოდეს დროის რელეით.

•დამცავი მოაჯირი, კარის გასაღება დენის გამორთვის მოწყობილობა.

•მექანიკური სინქრონული ბრუნვის ზოლი, მარცხენა-მარჯვენა ბალანსის მოძრაობის შესანარჩუნებლად.

•მექანიკური სოლი ნაწილობრივი კომპენსაციის სტრუქტურა.

•იაპონური NOK ორიგინალი იმპორტირებული სამაგისტრო ცილინდრის ლუქები.