მთავარი მახასიათებელი

•მთელი მანქანა დამზადებულია ფურცლოვანი ფირფიტების შედუღებული სტრუქტურისგან, მთლიანი შედუღებული ჩარჩოსგან, შიდა სტრესი აღმოფხვრილია ვიბრაციული დაბერების ტექნოლოგიით, მაღალი სიმტკიცით და მანქანის კარგი სიმყარით.

•ზედა ტრანსმისიისთვის გამოიყენება ორმაგი ჰიდრავლიკური ზეთის ცილინდრი, რომელიც აღჭურვილია მექანიკური შემზღუდველით და სინქრონული ტორსიული ზოლით, რაც დამახასიათებელია სტაბილური და საიმედო მუშაობისთვის, ასევე მაღალი სიზუსტისთვის.

•უკანა საცობის მანძილისა და მოცურების ბლოკის მოძრაობისთვის გამოყენებულია ელექტრო კონტროლი და ხელით დაზუსტების რეჟიმი, რომელიც აღჭურვილია ციფრული დისპლეის მოწყობილობით, მარტივი და სწრაფი გამოსაყენებელია.

•სლაიდერის ინსულტის რეგულირების მოწყობილობა და უკანა ლიანდაგის მოწყობილობა: ელექტრო სწრაფი რეგულირება, მექანიკური მიკრორეგულირება, ციფრული დისპლეი, მარტივი და სწრაფი გამოყენება.

•მანქანას აქვს დიუმიანი, ერთჯერადი, უწყვეტი რეჟიმის სპეციფიკაციები, კომუტაცია, დაყოვნების დრო შეიძლება კონტროლდებოდეს დროის რელეით.

•დამცავი მოაჯირი, კარის გაღებისას გამორთვის მოწყობილობა.

•მექანიკური სინქრონული ბრუნვის ზოლი, მარცხენა-მარჯვენა მოძრაობის ბალანსის შესანარჩუნებლად.

•მექანიკური სოლისებრი ნაწილობრივი კომპენსაციის სტრუქტურა.

•იაპონური NOK-ის ორიგინალი იმპორტირებული მთავარი ცილინდრის საკეტები.