სტრუქტურა:ძირითადი ჩამოსხმა დამზადებულია სუპერ რეზისტენტული თუჯისგან და ითიშება შიდა სტრესის აღმოსაფხვრელად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მაღალი სიზუსტე, მაღალი. სიმტკიცე და სამსახურის სიცოცხლის გაზრდა.

სლაიდი ორმაგი V სლაიდი ყველა მხარეს არის TURCITE-B, რომელიც იტალიის დიდი აცვიათ რეზისტენტული სარკინიგზო სარტყელი და გახეხილია ზუსტად ისე, რომ გახდეს გლუვი მოცურების და რეზისტენტული. ეს არის შესაფერისი სახეხი შესაქმნელად.

Spindle:პირდაპირი ტიპის spindle შექმნილია კარტრიჯის ტიპის ინტეგრაციით და დამზადებულია გერმანული P4 ხარისხის ზედმიწევნით ცილინდრული ტარებისგან. Spindle არის ნაკლები ხმაური, დაბალი ვიბრაცია და მაღალი ბრუნვა და შესაფერისია ჭრის და ყველა სახის სახეხი.

ავტო საპოხი სისტემა:ეს არის მარყუჟის ტიპის ავტომატური საპოხი სისტემა. საპოხი მასალს შეუძლია ავტომატურად შეხორცოს და უზრუნველყოს იძულებითი შეზეთვა ყველა ხრახნისა და გასასრიალებელი რელსისთვის. ავტოზეთების სისტემას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს მოცურების სარკინიგზო ცვეთის დონე. სვეტის ზემოთ არის ზეთის სარკე, შეზეთვის მდგომარეობის შესამოწმებლად.

სამუშაო მაგიდის სისტემა:იგი იყენებს მოპირკეთებული ფოლადის მავთულის სინქრონული სარტყლის ამძრავს ფოლადის მავთულის ჩანაცვლების შესამცირებლად. სინქრონული ღვედი დაკავშირებულია სამუშაო მაგიდასთან, მოქნილი კავშირით, გლუვი დრაივის უზრუნველსაყოფად.

თავისუფალი ნაკადის დიზაინი:მას შეუძლია მიაწოდოს ზეთი სლაიდზე მუდმივ წნევაზე. ამიტომ, დიზაინს შეეძლება აღმოფხვრას სამუშაო სლაიდის სიზუსტის შეცდომა, რომელიც გამოწვეულია ელექტრომაგნიტურით ნავთობის მომარაგებით.